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昨天恒指高开低走，全日波幅 403.97点。恒指收报 28185.98点，跌327.02点或1.15%，成交金额 823.7亿元。国指收报 10742.41点，跌210.53点或1.92%；上证收报 2982.07点，跌26.07点或0.87%。三项指数都下跌，以国指表现较差，主要因为内银板块走势偏软。

原先也就是目前尚在使用的红利演示规定有低、中、高档，分别是不得高于零、4.5%减去产品预定利率、6%减去产品预定利率。新规对红利演示时的计算上限做了利差的70%的硬性规定，这使红利演示的上限变低。有业内人士表示，红利演示时的上限变低是保险回归保障的助力器，可以避免因红利演示的虚高而造成的销售误导，同时也说明靠风红险充规模保费的日子不好过了。

例如，当一个位于尼泊尔的商铺贴出支付宝二维码，中国顾客使用内地版本的微信支付宝扫尼泊尔商户的境内码进行支付时，尽管交易地点发生在尼泊尔，但其实交易的资金仍然经过中国的清算机构，而非尼泊尔央行的清算机构，由于当地金融监管部门无法检测到资金流向，放松对商户的监管，便很可能滋生或纵容洗钱、走私、偷税漏税等违法行为，尼泊尔国家则会流失海外收入、甚至威胁当地国家货币地位，因此，这种情况很难被当地央行所允许。

事实上，美联储官员最近已经在表态中提及降息的条件，如即使经济增长没有放缓，通货膨胀率也会下降的情况。芝加哥联储主席Charles Evans上周一表示，美国通胀已经持续低于美联储2%的通胀目标，其对通胀问题感到担忧；如果通胀率在一段时间内远低于2%，这将表明“我们制定的货币政策实际上是限制性的，我们需要下调基金利率”。

营商环境的改善在金立群看来并非一蹴而就，他将其形容为“一个两难的境地”，任何国家与政府都面临这样的难题。经济发展的长期益处和短期需求横亘在政府面前，因此政府希望有一个好的投资环境，但劳工等问题也是他们不得不考虑的因素。作为一家在全球运营的中国公司，中国远洋海运总经理付刚峰对于金立群提及的超国民待遇感同身受。付刚峰表示，过去中国的政策中，外商是超国民待遇，现在一视同仁，大家都是国民待遇，更加公平，营商环境应该是更好。

一家股份制银行人士表示：汽车金融公司的主要盈利点并不是汽车贷款的利差而是销售差价，所以银行做个人车贷在利率上很难拼过汽车金融公司。于琪告诉21世纪经济报道记者，在选择分期产品时，银行信用卡的汽车分期产品利率很高，而银行贷款的手续比较麻烦，因此最后选择了汽车金融公司的产品。不过，也有部分银行信用卡部门与销售员交好，会优先向客户推荐。