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4月2日晚，金立发表声明，对希望离开的员工给予“N+1”的赔偿方案，愿意留下的员工继续坚守在生产线上，去留比例控制在1:1。被逼到墙角的金立只能将翻身的机会，押宝在企业的信誉与员工的情感上。金立仍然渴求着有生力量能够发光发热，拖着病入膏肓的金立逐步走出困境。

眼下，江湖还是那个江湖，盟主还是那位盟主，规矩还是那套规矩。不同点在于市场风紧，江湖变成了你死我活的沙场，竞争的方式只会更加刺刀见红。只有强者才能生存，否则只得倒在“白银时代”的血泊之中。厂商和行业专家们在增量时代已经种下忧患意识，早早预见行业的下滑，亦看破专利技术的险阻迟早掣肘企业向前。那是定数，逃不开也躲不过。厂商们随声附和多年，“狼来了”的故事讲了一遍一遍，当一切发生时，优胜劣汰不过是瞬间中事，试问定数放过谁？

基岩资本副总裁杜坤此前在接受媒体采访时表示，“2017年，港股交易量只有美股全年交易额的十六分之一，只有A股的六分之一。港股的资金量相对小，就好比水池的空间容纳有限，上市独角兽越来越多的话，越到后面融到的资金就越有限。所以，赶在窗口期第一批上市的公司估值也会比后面好。“

对此，有分析人士认为，这主要与宝宝树上市前发行了可转换可赎回优先股有关。在香港上市的IFRS准则下，可转换可赎回优先股的公允价值被视为公司的“金融负债”。在会计计量上，国际财务报告准则要求将普通股价值与转换价之间的差额计为亏损，这也是很多公司账面出现由可转换优先股造成巨额亏损的原因。小米、美团点评也有类似问题。

A股IPO上市完成后，中信建投证券将成为第11家“A+H”股券商。目前共有10家券商已登陆港股和A股，分别是中信证券、国泰君安证券、华泰证券、海通证券、广发证券、招商证券、银河证券、光大证券、东方证券和中原证券。值得一提的是，随着中信建投证券A股IPO顺利过会，预计今年上半年，国内A股将集齐证券行业连续两年营收、净利润排名前十的券商。前十大券商全部登陆A股，对于证券行业和国内资本市场而言，无疑有着积极引导作用，券商龙头“强者恒强”效应更加凸显。

按照吉利汽车的战略调整思路，未来吉利将更加注重高端品牌的发展。10月，吉利旗下星越车型销量为3335辆；领克品牌销量合计约为1.4万辆，其中领克03销量为7028辆。记者了解到，目前吉利汽车旗下产品平均终端零售价已经提升至10万~15万元为主。截至今年上半年，8万元及以上售价产品销量在吉利汽车中的占比已超过71.3%。